Kurzbeschreibung

Auftraggeber: Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) vertreten durch die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) über Universität Kassel - Sachgebiet Bau und Erhaltung von Verkehrswegen

Das Forschungsprojekt BASt FE 07.0310/2020/EGB „Widerstand gegen bleibende Verformungen und Kälteeigenschaften - Ermittlung der Präzision in Ringversuchen“ bildet die Grundlage für die Überarbeitung der zugehörigen Technischen Prüfvorschriften und dabei insbesondere die Ergänzung von Präzisionsdaten, um diese Prüfverfahren in der Qualitätssicherung der Dauerhaftigkeit von Asphalten auch vertraglich nutzen zu können.

Dabei werden Performance-Prüfverfahren zur Untersuchung der Kälteflexibilität mittels einaxialer Abkühl- und Zugversuche sowie des Verformungswiderstandes mittels dynamischer Stempeleindringversuche (Gussasphalt) und einaxialer Druck-Schwellversuche (Walzasphalt) behandelt. Diese sind seit längerer Zeit in praktischer Anwendung und die entsprechenden Technischen Prüfvorschriften (TP Asphalt-StB, Teil 46 A bzw. Teile 25 A 1 und B 1) liegen seit über zehn Jahren vor.

Das Ziel des Forschungsvorhabens ist die Ermittlung der Verfahrenspräzision der o.g. Performance-Prüfverfahren durch Ringversuche. Dabei werden zwölf Prüflaboratorien beteiligt und weiterhin ist die Berücksichtigung mehrerer Prüfniveaus erforderlich, um einen möglichen Einfluss des Absolutwertes der Messgröße auf die Präzision zu identifizieren.

Grundlage der ermittelten Präzisionsdaten ist die vorschriftskonforme Durchführung der Prüfungen. Um dies sicherzustellen, werden die beteiligten Prüflaboratorien im Vorfeld auditiert. Die Herstellung der erforderlichen Asphalt-Probeplatten erfolgt zentral bei den Forschungsnehmern. Die o.g. Prüfverfahren werden hierbei an jeweils fünf repräsentativen Asphalten in den teilnehmenden Prüflaboratorien zweifach durchgeführt, wobei die Probekörper vor Ort aus den zentral hergestellten Asphalt-Probeplatten gewonnen werden.

Hier erhalten Sie unseren Poster zum Projekt als Download.